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光明網(wǎng)2022年3月4日訊

       據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計，觀研天下發(fā)布研究報告顯示，2019年我國智慧交通相關(guān)的市場規(guī)模達到815億元，2023年預計達到1590億元，2019年至2023年年均復合增長率約為18.18％。而前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，到2023年，智能交通行業(yè)市場規(guī)模有望超1300億元。

       此外，據(jù)貝恩咨詢公司公布的數(shù)據(jù)顯示，新型交通基礎(chǔ)設施投資效率是傳統(tǒng)基建的6-13倍。根據(jù)推算，僅通過軟件升級的方式就可以讓大型城市的交通效率提升15%-30%，進而帶動實現(xiàn)GDP2.4%-4.8%的增長?，F(xiàn)在大城市常見的“限購”“限行”政策有望在5-10年內(nèi)取消。通過測算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通，將能夠提升15%-30%的通行效率。

       可以預見，大城市人口會繼續(xù)增加，對交通基礎(chǔ)設施的要求會越來越高。在國家政策大力扶持、科學技術(shù)飛速前進的大背景下，巨大的市場空白及發(fā)展空間使各行業(yè)企業(yè)爭相入駐，在各分支領(lǐng)域為我們出行者提供了更加精細、準確、完善和智能的服務。

       物理空間總是有限的，交通智能化是保持城市競爭力的必由之路；而讓更多人享受先進基礎(chǔ)設施帶來的公共服務，也是縮小貧富差距，實現(xiàn)共同富裕的必經(jīng)之路。

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